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多瓣抓斗

合理的抓斗选型:

在不超过起重机额定载荷的情况下,让抓斗发挥其工作效率,是抓斗设计和选型的基本原则,同种吨位的起重机当抓斗自重越轻时,单次抓取货物的重量越多,效率越高,起重机损失无效载荷的损耗越少。

优化的抓斗设计:

抓斗的整体设计先从选取滑轮直径开始,滑轮作为抓斗内的核心起升受力部件,其尺寸直接影响整个抓斗的结构和使用,一般选取抓斗使用钢丝绳直径的20倍左右为宜,太小影响抓斗钢丝绳的使用寿命,太大则会增加整个结构重量,增加抓斗的额外自重。

优质的材料选择:

抓斗的整体结构采用Q345B(16Mn)材料,斗体的刃口板采用高强度耐磨板HB500;全部销轴采用42CrMo,调质后表面硬化处理, 关节部位采用锰钢套ZGMn13-1增加使用寿命。

精细的生产制作:

钢板采用预热数控切割下料,减少钢板强度流失和变形;上承梁、下承梁、主体等部件焊接完成后整体镗孔,提高装配精度所有焊缝采用气体保护焊焊接,重要的焊接部位严格按照特制焊接工艺进行焊接和UT探伤检测,焊接性能优良,焊接应力和应变小。

严格的检验流程:

整个生产过程采用全流程质量控制,设立关键工序节点控制,确保每道工序保质保量的完成,并做好过程质检记录,每台抓斗备有专门的质检资料,做到原材料及质量的可追溯性。抓斗完工后,做相应的出厂检验、开闭试验等,确保产品无瑕疵出厂。

该抓斗抓取作业时,阻力小,挖掘力大,可抓取板结物料及大颗粒散货。

抓斗适用起重机种类:

双索多瓣抓斗,适用于双起升机构的起重机,如双索门座机、浮吊、码头吊,双钩行车等。

多瓣抓斗

四索多瓣抓斗,适用于四起升机构的起重机,如四索门座机、卸船机、浮吊、抓斗行车等。



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